¿Dónde se pueden ver las estadísticas oficiales de delitos y caídas por la borda en cruceros?

Actualizado el 5 de octubre de 2026.

Las publica el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT). Según la Ley de Seguridad y Protección de Buques de Crucero, el DOT debe mantener una recopilación estadística de los presuntos delitos y de las personas desaparecidas que las líneas de cruceros reportan al FBI, actualizada al menos cada trimestre y que pueda ordenarse por línea de cruceros (46 U.S.C. 3507(g)(4)). Su página de informes de incidentes de líneas de cruceros (Cruise Line Incident Reports) incluye cada trimestre desde 2010 hasta abril a junio de 2026.

Las familias, los pasajeros y los periodistas a menudo quieren saber con qué frecuencia se reportan delitos en una línea de cruceros determinada. Las cifras oficiales existen, pero tienen límites concretos que es fácil malinterpretar. Esta página explica dónde encontrarlas, qué exige la ley que muestren, qué contiene el informe más reciente y cómo pueden y no pueden usarse. Forma parte de nuestra guía sobre reclamos por lesiones en cruceros. Los informes están en inglés, así que abajo indicamos también el nombre en inglés de cada categoría.

¿Cómo llegan las cifras del barco al público, paso a paso?

1. Se presenta una denuncia a bordo. El barco anota todas las denuncias de delitos enumerados, de robos de más de $1,000 y de otros delitos (3507(g)(1)).
2. La línea de cruceros llama al FBI. En los delitos graves enumerados, que incluyen el homicidio, la muerte sospechosa, la desaparición de un ciudadano de EE. UU., el secuestro, la agresión con lesiones corporales graves, los delitos sexuales enumerados, el incendio provocado o el sabotaje del buque y el robo de más de $10,000, la línea de cruceros debe comunicarse con el FBI lo antes posible (3507(g)(3)(A)(i)). Lea quién investiga un delito en un crucero para saber cuándo se aplica esa regla.
3. Va un informe escrito al sitio del DOT. La línea de cruceros presenta un informe escrito de cada incidente enumerado en el sitio web que mantiene el Secretario de Transporte (3507(g)(3)(A)(ii)).
4. El DOT recopila y publica. El DOT publica una recopilación estadística trimestral, un recuento numérico de las personas desaparecidas y de los presuntos delitos reportados según la ley, sin importar el estado de la investigación de cada incidente (3507(g)(4)(A)(i)).
5. Las líneas de cruceros enlazan a ella. Cada línea de cruceros que embarca o desembarca pasajeros en EE. UU. debe incluir en su propio sitio web un enlace a la recopilación del DOT (3507(g)(4)(B)).

¿Qué deben mostrar los informes?

La sección 3507(g)(4)(A)(ii) dice que la recopilación debe actualizarse al menos cada trimestre, poder ordenarse por línea de cruceros, identificar a cada línea por su nombre, identificar cada delito o presunto delito cometido o presuntamente cometido por un pasajero o un tripulante, indicar el número de personas que presuntamente cayeron por la borda e incluir el número aproximado de pasajeros y tripulantes que llevó cada línea de cruceros en cada trimestre. La ley también le indica al DOT que presente los datos en un formato fácil de usar.

¿Qué muestra el informe más reciente?

La recopilación más reciente en la página del DOT abarca del 1 de abril al 30 de junio de 2026, y la página indica que se actualizó por última vez el 5 de agosto de 2026. El informe dice que cuenta los incidentes reportados al FBI durante el trimestre, no necesariamente ocurridos durante el trimestre, y que los cuenta sin importar el estado de la investigación. Desglosa los presuntos incidentes por línea de cruceros y según si el presunto autor era un tripulante, un pasajero o alguien desconocido.

En ese trimestre, 44 de los 50 presuntos incidentes estaban en las dos categorías de agresión sexual. El informe indica cada línea de cruceros por su nombre con sus propios totales, así que los lectores pueden buscar una línea concreta. Las sobrevivientes pueden leer lo que debe ofrecer el personal médico de un crucero después de una agresión sexual.

¿Cómo se lee la fila de una línea de cruceros?

Cada línea de cruceros del informe tiene un bloque de filas. La fila "Total" suma todos los presuntos incidentes de esa línea en cada categoría. Debajo, filas separadas dividen esos mismos incidentes según quién los habría cometido: "Crew" (tripulación), "Passenger" (pasajero) y, cuando el informe no pudo decirlo, "Unknown" (desconocido). La última columna da el total de la línea en el trimestre para todas las categorías.

Lea una fila de izquierda a derecha para ver qué tipos de incidentes se reportaron en esa línea, y una columna de arriba abajo para comparar las líneas en una categoría. Como la ley exige que la recopilación pueda ordenarse por línea de cruceros y que identifique si el presunto autor era tripulante o pasajero, esa división es una parte útil del informe para quien pregunta por la conducta de la tripulación en una línea concreta. Para ver una tendencia, abra varios trimestres de la misma línea; un solo trimestre puede engañar por la regla de la fecha de reporte que explicamos abajo.

¿Qué cambia la forma de leer las cifras?

La fecha del reporte, no la del incidente

El informe dice que cuenta los incidentes reportados al FBI durante el trimestre, no necesariamente ocurridos en él. Un incidente de un trimestre puede aparecer en uno posterior.

Acusaciones, no conclusiones

La ley pide un recuento de los presuntos delitos sin importar el estado de la investigación. Un número de la tabla no es una condena ni una conclusión de que ocurrió un delito.

Solo los delitos enumerados

La recopilación se arma con los incidentes enumerados en la sección 3507(g)(3)(A)(i). Los robos menores, otras agresiones y muchas lesiones nunca aparecen en ella, aunque sí vayan al registro propio del barco.

Qué viajes están cubiertos

La ley de seguridad se aplica a los barcos que llevan 250 o más pasajeros en viajes que embarcan o desembarcan pasajeros en EE. UU. (3507(k)), así que no se cuentan los viajes fuera de ese alcance. Nuestra página sobre las reglas de seguridad que la ley federal impone a los cruceros explica la cobertura.

Las caídas por la borda y el número de pasajeros

La ley pide el número de personas que presuntamente cayeron por la borda y el número aproximado de pasajeros y tripulantes de cada línea de cruceros. La tabla de abril a junio de 2026 que revisamos indica los presuntos delitos y los ciudadanos de EE. UU. desaparecidos por categoría y por línea de cruceros, y no muestra un recuento aparte de caídas por la borda ni los totales de pasajeros. Las familias afectadas por una caída por la borda pueden leer nuestra página sobre caídas por la borda y ahogamientos.

¿Cómo pueden importar las cifras en un reclamo?

Las estadísticas publicadas describen patrones de toda una línea de cruceros. El reclamo propio de un pasajero suele depender de hechos más concretos. En un reclamo de que la propia línea de cruceros fue descuidada con un peligro, el Undécimo Circuito busca cosas como incidentes anteriores sustancialmente parecidos, no recuentos generales (Holland v. Carnival Corp., 2022); vea si tiene que probar que la línea de cruceros sabía del peligro. Aun así, las estadísticas pueden ayudar a plantear las preguntas sobre la seguridad, el personal y la vigilancia, y los registros propios de la línea de cruceros se obtienen en el descubrimiento de pruebas.

¿Cómo se ve esto en la práctica?

Por ejemplo (caso hipotético), imagine a una familia cuya hija adulta denuncia una agresión sexual de un tripulante durante un crucero en mayo de 2026. Meses después, entran a la página del DOT y abren el informe de abril a junio de 2026. Encuentran la fila de la línea de cruceros y ven anotaciones en las categorías de agresión sexual con el presunto autor marcado como tripulante. No pueden saber por la tabla si una de esas anotaciones es la denuncia de su hija, porque la tabla no tiene nombres ni fechas, y una denuncia hecha al FBI en julio aparecería en el trimestre siguiente.

Las cifras no prueban el caso de su hija, y su abogado no se apoya en ellas para eso. Importan más la anotación en el registro del barco, el número de caso del FBI, los registros de acceso de la tripulación al camarote y el video. Las estadísticas solo le muestran a la familia dónde registra el sistema de reportes los incidentes como el suyo.

Este ejemplo es hipotético, no un caso anterior ni un resultado.

¿Qué errores comete la gente con estas estadísticas?

• Leer el trimestre como la fecha del incidente. El recuento refleja cuándo se reportaron los incidentes al FBI.
• Tratar las acusaciones como delitos probados. La recopilación se hace expresamente sin importar el estado de la investigación.
• Suponer que una línea que no aparece no tuvo incidentes. Revise el informe completo y los trimestres anteriores antes de sacar conclusiones.
• Comparar líneas sin contexto. Sin los totales de pasajeros en la tabla, los recuentos brutos no muestran tasas.
• Confiar en las estadísticas en lugar de conservar su propia evidencia. En los barcos cubiertos, el video solo debe guardarse 20 días salvo que se reporte a las autoridades un incidente enumerado; vea cómo obtener el video de la línea de cruceros antes de que desaparezca.

¿Qué debe hacer esta semana?

1. Abra la página de informes de incidentes de líneas de cruceros del DOT y descargue los trimestres que abarcan su viaje y los meses siguientes.
2. Anote la fila de la línea de cruceros y las categorías que coinciden con lo que pasó.
3. Guarde copias de los informes con la fecha en que los descargó.
4. Escriba los detalles de su propio incidente, incluido cualquier número de caso del FBI o del barco.
5. Envíe a la línea de cruceros una solicitud por escrito para que conserve los registros y el video de su incidente.
6. Hable con un abogado sobre qué evidencia importa en su propio reclamo. Nuestra página sobre agresiones y delitos a bordo explica cómo se plantean esos reclamos.

Preguntas frecuentes

¿Desde cuándo hay informes?

La página del DOT incluye informes de enero a diciembre de 2010 y luego de cada trimestre hasta abril a junio de 2026.

¿Las cifras incluyen los delitos en puertos extranjeros?

La recopilación se arma con los incidentes que la línea de cruceros debe reportar al FBI según la sección 3507(g)(3), lo que depende de factores como que el viaje toque EE. UU. y que esté involucrado un ciudadano de EE. UU. Los delitos fuera de esas reglas pueden no contarse.

¿Los informes nombran a las víctimas o a los barcos?

El informe de abril a junio de 2026 indica las líneas de cruceros por su nombre y las categorías de los presuntos incidentes. No nombra a las víctimas.

¿Puede una línea de cruceros negarse a enlazar los informes?

No. Cada línea de cruceros que embarca o desembarca pasajeros en EE. UU. debe incluir en su sitio web un enlace a la recopilación del DOT (3507(g)(4)(B)).

¿Dónde aparecen las muertes y las desapariciones?

Las muertes sospechosas, los homicidios y los ciudadanos de EE. UU. desaparecidos son categorías del informe. Las familias que enfrentan una pérdida pueden leer qué pasa primero cuando un familiar muere en un crucero.

¿Quién guarda los registros de fondo?

El registro de denuncias del barco debe estar disponible, por solicitud, para el FBI, la Guardia Costera y los agentes de la ley que investigan (3507(g)(1)(B)). En un caso civil, los registros de la línea de cruceros se piden en el descubrimiento de pruebas.

Esta página es información general, no asesoría legal. Las estadísticas son acusaciones reportadas al FBI, no conclusiones. Comuníquese con un abogado sobre su situación específica.